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도시철도

원더풀, 도시철도 (추가 : 이 글은 내 글이 경남일보에 실린 1주일후 경남신문에 게재된 글이다. 마창진을 잇는 대중교통이 필요하고 경제성 검토를 전제로 노면전차 도입을 찬성하는 입장인 것 같다.그러나 실제로는 경제성 검토가 공개적으로 진행되고 있지 않은 실정인데도 불구하고 이 글에서는 만시지탄, 한시바삐, 강력한 추진, 현명한 판단등의 용어가 있어서 흥미로운 분위기를 느낄 수 있다. - 전점석) (경남도 제공 : 프랑스 파리 외곽노선에서 운영되는 노면전차, 경남도민일보에서 다운 받았음) 이광수 (소설가·경남문학관장) 마산, 창원, 진해, 김해를 연결하는 도시철도 건설 계획이 경남도에서 나왔다. 먼저 이런 구상이 왜 이렇게 늦게 나왔는지 만시지탄의 감이 들면서도 진심으로 환영한다. 창원을 비롯한 4개 도시의 현재 인구는 .. 더보기
알 수 없는 노면전차의 경제성 전점석 (창원 YMCA 사무총장) 몇 년 전부터 간헐적으로 제기 되어 온 경량전철 도입문제에 대한 최근의 본격적인 논의 과정을 지켜보면서 상식적으로 이해되지 않는 부분이 있다. 지난 11월 4일자 신문에 ‘경남 도시철도 기본계획 사전 환경성 검토서 초안 공람 및 주민설명회’를 공고하였는데 주무부서는 경상남도 항만물류과이다. 이어서 11월 11일에는 창원컨벤션센터에서 7명의 토론자가 참여하는 도민공청회를 개최하였는데 도시철도 기본계획 수립을 위한 연구용역을 맡은 한국교통연구원에서 기본계획안을 발표하였다. 교통연구원에서는 몇 가지의 대안 가운데 마·창·진을 잇는 노면전차를 제안하였는데 3년 전인 2005년 8월에는 창원 자기부상열차 도입을 제안한 바 있다. 그 때는 경상남도가 건설교통부에 자기부상열차 실용화.. 더보기